Mercedes-Benz A 45 AMG – Ihr neues Fahrzeug für Cham?

Wenn ein Auto in Cham, dann von HIRSCHVOGEL

Cham wird „Kam“ ausgesprochen und liegt an der Regen, einem Nebenfluss der Donau. Die Stadt gehört zur Oberpfalz und liegt mit ihren rund 17.000 Einwohnern im Osten des Freistaats Bayern. Von hier ist es nicht weit in den Bayerischen Wald und auch der bereits zu Tschechien gehörende Böhmerwald ist nur den sprichwörtlichen Steinwurf entfernt. Entsprechend ist Cham ländlich geprägt. Die Namensgebung stammt aus dem Keltischen und nimmt auf den Bogen des Flusses Regen Bezug. Schon während des Mittelalters herrschten hier bayerische Herzoge, namentlich die Agilofinger, danach war Cham ein Reichsgut, das ab 1204 den Wittelsbachern gehörte und über viele Jahre zu Niederbayern zählte. Die erste Erwähnung als Stadt datiert auf das Jahr 976 und bedeutsam war Cham vor allem als Handelsstation auf der Route in Richtung Böhmen, was auch zu einer eigenen Münzstätte führte. In der Neuzeit wechselte vielfach die Herrschaft, doch landete Cham wieder bei Bayern und wurde im Zuge der Industrialisierung zu einem wichtigen Bahnhof für den Holzhandel. Zu den Sehenswürdigkeiten gehört das Biertor aus dem 14. Jahrhundert ebenso wie das Rathaus, der Straubinger Turm und die Schlosskapelle auf dem Katzberg.

Ökonomisch profitiert Cham von seiner Rolle als Oberzentrum in der ländlichen Umgebung und ist ein wichtiger Standorte des Bundeswehr. Zu den wichtigsten Arbeitgebern gehören zwei große Elektronikkonzerne sowie ein Kunststoffverarbeiter und ein Fachbetrieb für Elektrotechnik und Anlagenbau. Gelegen ist die Stadt an mehreren Bundesstraßen, zudem besteht schneller Anschluss an die Autobahnen A3 und A93 sowie regionaler Zugverkehr.

In Cham finden Sie HIRSCHVOGEL im Südosten der Stadt, genauer gesagt im Gewerbepark Chammünster, direkt an der Bundesstraße B20. Wir bieten vor Ort den Vorteil einer perfekten Verkehrsanbindungen und unterstreichen zudem unsere regionale Verbundenheit mit der Oberpfalz. Vor Ort bieten wir diverse Services sowie ein breites Angebot an Fahrzeugen und laden Sie herzlich zu einer Probefahrt ein. Lernen Sie uns kennen.

Der Mercedes-Benz A45 AMG heißt tatsächlich Mercedes-AMG A45. Der Grund für die Namensänderung ist die Fertigung des Motors am AMG-Standort im schwäbischen Affalterbach. Das Fahrzeug selbst ist Teil der A-Klasse und wird entsprechend auch in Rastatt gebaut und doch existieren viele Besonderheiten. Als Performance-Modell wird die A-Klasse bereits seit der ersten Generation des Jahres 1997 gebaut. Aktuell befindet sich das kompakte Modell in der vierten Generation, die 2018 vorgestellt wurde. Als AMG A45 wird das Modell von vornherein ausschließlich als Schrägheck gebaut und weicht in den Maßen ein wenig von der Serienvariante ab. Hervorzuheben sind die Fahrwerte und im direkten Vergleich mit verschiedenen Konkurrenten behielt der A45 auch auf der Rundstrecke des Sachsenrings und der Nordschleife des Nürburgrings die Nase vorn.

Eckdaten zum Mercedes-AMG A45

Abweichend vom Serienmodell ist der Mercedes-AMG A45 ein Stück länger, bleibt jedoch mit 4,45 Meter voll und ganz im Bereich der Kompaktklasse. Auch die Alltagstauglichkeit ist vorhanden und spiegelt sich unter anderem in einem Kofferraumvolumen von 310 Liter sowie bis zu 1.195 Liter bei Umklappen der hinteren Sitze wider. Auf dieser Ebene gibt sich das Modell keine Blöße, ist allerdings sportlicher designed und somit mindestens einen Zentimeter flacher konstruiert.

Herzstück des Mercedes-AMG A45 ist der Antrieb, der auf einem Twin-Scroll-Turbo mit zwei Liter Hubraum als Vierzylinder basiert. 421 PS werden auf den Asphalt gebracht, wofür der schwäbische Bolide einen variablen Allradantrieb mit zwei elektronisch angesteuerten Lamellenkupplungen nutzt. Der Vorteil besteht darin, dass sich die Pferdestärken variabel sowohl zwischen den beiden Achsen als auch den hinteren Rädern verteilen lassen und somit jedem Untergrund getrotzt wird. Als maximales Drehmoment werden 500 Nm angegeben und die Krafteinteilung übernimmt eine AMG Speedshift DCT mit acht Stufen. Dass der Mercedes-AMG A45 kein alltägliches Fahrzeug ist, zeigen auch Werte wie die 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h oder abgeregelte 270 km/h Endgeschwindigkeit. Der Motor war bei seinem Erscheinen und nach Angaben des Hersteller der größte Vierzylinder-Turbo, der jemals in Großserie gefertigt wurde.

Ausstattung des Mercedes-AMG A45

Natürlich macht sich die Besonderheit des AMG A45 auch optisch bemerkbar. Der Kühlergrill bietet die so genannte Panamericana-Optik und zitiert mit vertikalen Lamellen die 300 SL Rennwagen frühere Ären. Auch die Seitenlinie wurde angepasst und gleicht der eines Coupés. Am Heck bietet die stärkste A-Klasse gleich zwei Doppelendrohre an jeder Seite. Im Innenraum fallen die Performance-Sportsitze mit elektrischer Verstellmöglichkeit und Memory-Funktion auf. Natürlich wird der Innenraum klimatisiert und auch Extras wie Ambientebeleuchtung oder Panorama-Glasdach dürfen nicht fehlen. Besonders ist das integrierte MBUX mit zwei 10,25 Zoll Screens. Hier werden nicht nur die obligatorischen Infos angezeigt, sondern auch Rundenzeiten, Daten zum Motor oder die wirkenden G-Kräfte.

Viel Leistung benötigt viel Sicherheit und die bietet der Mercedes-AMG A45 in Form diverser Assistenten. In der Liste befinden sich Notbremsassistent, adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Abstandsfunktion sowie Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Warner. Des Weiteren verfügt das Modell über einen Querverkehrs-Assistenten und eine 360° Kamera.

Für wen eignet sich der Mercedes-AMG A45?

Mehr Power ist in der Kompaktklasse kaum möglich. Der AMG A45 stellt das Non-Plus-Ultra in puncto Performance dar und richtet sich demnach an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer. Da es sich immer noch um einen Kompakten handelt, gelten auch die sonstigen Vorteile wie ein solides Platzangebot, hoher Sitzkomfort und Ausstattung sowie Wendigkeit in der Innenstadt. Im Vordergrund steht jedoch ganz sicher die Performance – und die kann sich wahrlich sehen lassen.