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Der neue vollelektrische GLB

Entdecken und bestellen!

Der neue CLA Shooting Brake
Mercedes-Benz GLB 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch (kombiniert): 15,8 kWh/100km, CO₂-Emissionen (kombiniert): ,0 g/km, Elektrische Reichweite: 631 km, Elektrische Reichweite innerorts: 799 km, CO₂-Klasse (kombiniert): A

Der brandneue elektrische GLB.

Platz für bis zu sieben Personen, innovative Technik und ein Komfort, der sich wie zu Hause anfühlt.

Ob Sie den neuen vollelektrischen GLB als geräumigen Fünfsitzer oder flexiblen Siebensitzer erleben wollen, bleibt ganz Ihnen überlassen. Eines steht jedoch fest – der elektrisierende SUV ist ab sofort bei HIRSCHVOGEL bestellbar und möchte Sie auf Abenteuer und im Alltag mit allen seinen Vorzügen begleiten.

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SUV PRÄSENZ
Mercedes-Benz Charakter.

Mit kantigem Design und von Natur aus flexibel, präsentiert sich der neue Mercedes-Benz GLB mit Elektroantrieb als SUV von seiner besten Seite – geräumig, selbstbewusst und leistungsstark, um jede Reise unvergesslich zu machen.  

ALLE WELTEN
Jetzt in einer Welt.

Das Mercedes-Benz Operating System schafft ein nahtloses Fahrerlebnis, das Unterhaltung, Komfort und Bequemlichkeit auf intelligente Weise in einer fesselnden digitalen Welt vereint.  

Platz für 7 Sitze

EINE NEUE DIMENSION
Genießen Sie Ihren Platz.

Die großzügigen Abmessungen und das neue Design des elektrischen GLB schaffen Platz für alle Lebensbereiche, mit einer optionalen dritten Sitzreihe für bis zu sieben Personen. 

Schnelles Laden

MEHR KILOMETER
In weniger Zeit.

Im Schnelllademodus können in nur 10 Minuten bis zu 260 km aufgeladen werden, was eine Gesamtreichweite von 631 km ergibt – für längere Fahrten mit hohem Komfort.



Elektrisierende Angebote für Sie

 

 

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³ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.