HIRSCHVOGEL ist ein erstklassiger Partner in allen Fragen rund um Smart für Straubing. Wir denken in Ihrem Sinne mit und finden ganz sicher ein Fahrzeug, das all Ihren Vorstellungen entspricht. Freuen Sie sich auf eine breite Auswahl sowohl an Neuwagen als auch an günstigen Tageszulassungen, Gebraucht- und Jahreswagen. Smart steht bei uns im Mittelpunkt und für Straubing eignen sich die meisten Modelle ganz hervorragend. Unser Anteil an Ihrer Mobilität besteht sowohl in der fachkundigen Beratung als auch in der Möglichkeit einer Finanzierung zu günstigen Konditionen. Ebenfalls nehmen wir gerne Ihren aktuellen Gebrauchtwagen in Zahlung und zahlen hierfür einen fairen Preis. Jetzt HIRSCHVOGEL kennen lernen.
Ihren Smart für Straubing finden Sie bei HIRSCHVOGEL
Wer einen Smart für Straubing sucht, trifft eine exzellente Wahl. Die Fahrzeuge dieses Herstellers zeichnen sich durch erstklassige Qualität und Langlebigkeit aus und passen sowohl in den Stadtverkehr als auch auf die Langstrecke. Wir von HIRSCHVOGEL kennen uns mit Smart aus und arbeiten zudem seit vielen Jahren für Kundinnen und Kunden aus Straubing und Umgebung. Der Weg an einen unserer acht Standorte ist nicht weit und vor Ort genießen Sie die vielen Vorteile eines Familienunternehmens. Wir arbeiten mit viel Herzblut und sind erst dann zufrieden, wenn Sie das passende Modell von Smart für all Ihre Anforderungen gefunden haben. Dafür stehen wir mit unserem guten Namen.
HIRSCHVOGEL – Ihr Autohaus aus Straubing für Straubing
Straubing ist eine Kleinstadt mit großer historischer Bedeutung und der Rolle als Oberzentrum in der fruchtbaren Region Gäuboden. Hier in Niederbayern sind die Böden besonders fruchtbar und Straubing liegt verkehrsgünstig an der Donau zwischen Regensburg und dem Bayerischen Wald. Mancherorts ist von der Kornkammer Bayerns die Rede und doch ist die Stadt auch als Universitätsstandort namhaft. Die ersten Siedlungsspuren stammen aus der Jungsteinzeit. Aufgrund der Lage an der Donau siedelten Kelten und Römer auf dem Stadtgebiet und die erste urkundliche Erwähnung datiert auf das Jahr 897. Eine Stadt ist Straubing seit 1218 und war von Anfang an im Besitz der Wittelsbacher und damit Teil des Herzogtums Bayern. In den ersten Jahren existierte sogar eine eigene Linie mit der Bezeichnung Bayern-Straubing, die jedoch 1425 endete. Wer in der Stadt unterwegs ist, staunt über den 800 Meter langen Ludwigsplatz mit seinen zahlreichen Rokoko-Gebäuden oder auch über die Basilika St. Jakob. Ebenfalls eine Sehenswürdigkeit ist das Ursulinenkloster und auch der Stadtturm lohnt sich. Abgerundet wird die Fülle an „Points of Interest“ durch das Gäubodenmuseum mit spannenden Einblicken in die Geschichte der Region.
Wirtschaftlich ist Straubing unter anderem von der Universität München sowie dem Centralen Agrar-Rohstoff Marketing- und Energie-Netzwerk (C.A.R.M.E.N. e.V.) geprägt, bietet andererseits aber immer auch Ausgliederungen aus dem Forschungscluster. Die Verbindung zwischen Forschung und Unternehmenskultur ist hier besonders eng, was sich in Branchen wie dem Maschinenbau oder auch Systemtechnik widerspiegelt. Erreicht wird Straubing entweder mit der Bahn oder via Autobahn A3.
HIRSCHVOGEL und Straubing sind untrennbar verbunden. Unser Unternehmen wurde im Jahr 1925 in der Mühlsteingasse gegründet und ist der Stadt bis heute treu geblieben. Mittlerweile existieren acht Standorte – unter anderem natürlich auch in Straubing und unser Familienunternehmen wird in der vierten Generation geführt. Wer uns besucht, erfreut sich an niederbayerischer Lebensart, herausragendem Service und einer exzellenten Fahrzeugauswahl zu attraktiven Preisen.
Die Automarke smart ist noch vergleichsweise jung, blickt aber dennoch auf eine wechselvolle und spannende Geschichte zurück. Nachdem es sich lange um einen deutschen Hersteller für Kleinstwagen handelte, rollen die Modelle seit einigen Jahren in China vom Band. Mercedes-Benz ist noch an dem Unternehmen beteiligt, teilt sich die Verantwortung jedoch mit Geely. Die Fahrzeuge sind allesamt elektrisch motorisiert und werden als SUV mit teilweise enger Verwandtschaft zu Volvo produziert. Am hohen Qualitätsanspruch von smart hat sich über die Jahre jedoch nie etwas geändert und auch das pfiffige Design ist erhalten geblieben – wenn auch in ständig neuer Form.
Geschichte der Marke smart
Die Idee hinter der Marke smart stammt aus den frühen 1980er Jahren. Seinerzeit existierten keinerlei Fahrzeuge unterhalb des Kleinwagen-Segments und damit im Bereich dessen, was in Japan Kei-Car genannt wird. In Deutschland wurde sowohl bei Volkswagen als auch bei Mercedes-Benz und an unterschiedlichen Universitäten geforscht, doch bedurfte es des unternehmerischen Geschicks und der Vision des Swatch-Gründers Nicolas Hayek, um die neue Automarke smart ins Leben zu rufen. Dessen Idee lieh sich viele Elemente aus der Produktion der Swatch-Uhren und sollte zunächst mit VW, später mit Mercedes-Benz umgesetzt werden. Der Name smart stand schnell fest und die Gründung des gleichnamigen Unternehmens erfolgte 1994.
Zunächst waren für smart Elektromotoren geplant. Als Mercedes-Benz jedoch den Verbrennungsmotor in den Fokus rückte, stieg Hayek aus und verkaufte 1998 seine Anteile. Die Fahrzeuge von smart waren somit reine Mercedes-Modelle, allerdings im Westentaschenformat und als Zweisitzer für die Innenstadt. Die Vermarktung erfolgte zwischenzeitlich in den prägnanten Smart Center mit gläsernen Türmen, später in den Filialen von Mercedes-Benz.
Über die Jahre trugen die Modelle von smart viele Gesichter und wurden teils als Roadster, als Viersitzer oder als Coupé ausgeliefert. In Erinnerung bleibt bis heute der fortwo als Klassiker, der bis 2024 mitsamt Benzinantrieb sowohl als Kleinstwagen als auch als Mini-Cabrio mit nur rund 2,70 Meter Länge gebaut wurde. Kommerzieller Erfolg stellte sich allerdings über all die Jahre nicht ein und so folgte das Joint Venture mit Geely und die Überführung der Aktivitäten nach China mit gänzlich neuen Modellen und frischem Image.
Was prägt die Marke smart?
Prägend für smart war lange die Bauform und die Fähigkeit, auch quer in Parklücken zu gelangen. Vor allem der fortwo galt als Inbegriff des Stadtfahrzeugs und hat den Status einer Ikone erlangt. Auch nicht zu leugnen war ein hoher Pop-Faktor der Marke mit Auftritten der Autos in jeder Menge Filmen und Serien. Die Automarke war lange hip, was auch in Slogans im Stile von „reduce to the max“ zum Ausdruck kam. Mittlerweile ist smart eine rein elektrische Marke, die trendige SUV baut und diese zum Teil von Brabus veredeln lässt.
Aktuelle Modelle von smart
Aktuell umfasst die Fahrzeugpalette von smart drei Modelle, die allesamt mit Nummerierung und Hashtags versehen sind. Als Einstieg fungiert der #1, der 2022 auf dem Markt erschien und den Neuanfang symbolisierte. 4,27 Meter Länge sorgen für einen ausgewachsenen Kleinwagen bzw. Mini-SUV mit enger Verwandtschaft zum Volvo EX30. Das Fahrzeug leistet in der Ausführung von Brabus sage und schreibe 428 PS und ist entweder mit sportlichem Hinterrad- oder Allradantrieb unterwegs. Als Elektroauto punktet das Modell zudem mit viel Reichweite und einer schnellen Ladeleistung.
Nahezu baugleich wird der smart #3 präsentiert, der eine Art Coupé- oder Crossover-Variante des #1 darstellt. Die Länge von 4,40 Meter sorgt bereits für die Einordnung ins Kompaktsegment, die Motorisierung ist ausschließlich in höheren Gefilden mit mindestens 272 PS erhältlich. Dynamisch ist auch die Optik, die an einen echten Sportwagen erinnert.
Kaum noch mit dem alten Image von smart verbunden ist der #5 als Midsize-SUV mit 4,70 Meter Länge und Marktstart im Jahr 2024. 646 PS und ein 800-Volt-Ladesystem sind bereits Luxusliga, was auch durch das edle Audiosystem mit seinen 20 Lautsprechern zum Ausdruck kommt. Spätestens mit dem #5 hat die Marke den Imagewechsel erfolgreich vollzogen, bewahrt sich aber in puncto Design die Eigenständigkeit und den Kultcharakter.
Zukunft von smart
Für die Zukunft plant smart das Füllen der Lücken mit Modellen wie dem #2, #4 und #6, die jeweils einen ganz eigenen Charakter erhalten. Der #4 wird hier und da als Nachfolger des forfour gehandelt und könnte eine Rückbesinnung auf die früheren Modelle bedeuten. Der #6 wird wiederum als möglicher Plug-in-Hybrid dargestellt und der #2 ist der designierte Nachfolger des fortwo, ebenfalls als Zweisitzer mit möglichem Marktstart Anfang 2027. Prototypen für dieses Modell wurden bereits gesichtet.